Агентство по кислородным компрессорам | Продавец кислородных компрессоров

Кислородный компрессор | Преимущества поршневого компрессора:

• Поршневой компрессор, применимый к широкому диапазону давлений, может быть спроектирован на низкое, среднее, высокое и сверхвысокое давление, и при одной и той же скорости, когда давление выхлопных газов колеблется, рабочий объем поршневого компрессора в основном остается неизменным.
• Эффективность сжатия высокая. Процесс сжатия газа поршневым компрессором представляет собой замкнутую систему, и его эффективность сжатия высока.
• Сильная технологичность, поршневой компрессор имеет широкий диапазон рабочего объема, а влияние плотности газа на производительность компрессора не так значительно, как у скоростного компрессора. Поршневой компрессор той же спецификации часто может быть пригоден для сжатия других компрессоров с небольшой модификацией. газовая среда.

Принцип работы кислородного компрессора:

Кислород в воздухе составляет 20%, азот — почти 80%, остальные — редкие газы. Генератор кислорода на самом деле представляет собой компрессор, оснащенный специальными принадлежностями, такими как молекулярные сита. Во время работы кислородная машина сжимает и охлаждает воздух до жидкого состояния, а также использует различные температуры испарения жидкого кислорода и жидкого азота, а также молекулярные сита для их разделения, в результате чего получается жидкий кислород, который можно разливать в бутылки и продавать. Побочным продуктом является азот.

Преимущества кислородных компрессоров | Турбокомпрессоры:

• Объем выхлопа большой, выхлоп равномерный, а воздушный поток не имеет импульса
• Высокоскоростной
• Нет необходимости в смазочном масле в машине
• Нет пульса
• Он имеет плоскую кривую производительности и широкий рабочий диапазон
• Простая в реализации автоматизация и крупномасштабная
• Меньшее количество быстроизнашивающихся деталей, меньшее техническое обслуживание и длительный рабочий цикл

При использовании кислородного компрессора обратите внимание на:

• Компоненты сжатого газа категорически не должны контактировать с маслом. Цилиндр смазывается водой и глицерином без масляной или безмасляной смазки. Не допускайте появления пятен на масле во время технического обслуживания. Перед сборкой его необходимо очистить и высушить растворителем;
• Из-за высокой влажности при смазке водой температура при сжатии снова повышается, а кислород из мокрого газового шкафа вызывает коррозию, поэтому материалы, контактирующие с кислородом, должны быть устойчивы к коррозии, и требовать хорошей теплопроводности и электропроводности. Цилиндр обычно изготавливается из фосфористой бронзы, поршень - из алюминиевого сплава, а интеркулер - из медной трубы или трубы из нержавеющей стали;
• Средняя скорость поршня должна быть низкой, а скорость газа в трубопроводе также должна быть ниже, чем в воздушном компрессоре;
• Температура выхлопных газов не должна быть слишком высокой, не выше 100 ~ 12 °C при смазке водой и не выше 160 °C при использовании безмасляной смазочной структуры, заполненной политетрафторэтиленом. Коэффициент давления каждой ступени не должен быть слишком высоким.